lauantai 28. elokuuta 2010

Brake lines

My first flare
Flaring is easy, I just followed the instructions of the tool. Even though flaring is easy, I made two kinds of  mistakes. Remember

  1. put flare nipple (or nut) on the pipe before flaring
  2. slide flare nut to the end of pipe before bending the line into shape
May seem trivial but easely forgotten during the work and resulting the need of cutting the new flare and starting all over... Specially nasty if working under the car.

Goodridge hoses (SPE0103-4P)
New Fremax brake discs
brake lines assembled
Axle ready for assembly. Car not yet.
Lähettänyt klo

2 kommenttia:

  1. Simo1. syyskuuta 2010 klo 0.55

    Fremax? Onks se olevinaan hyväkin merkki?

    VastaaPoista
  2. pekka1. syyskuuta 2010 klo 3.33

    Paha sanoa, Melasalmi kehui että ovat paljon noita asennelleet autoihin eikä yhtään kieroa ole tullut vastaan. Ihan ok ovat olleet omassa autossa (ainakin tähän saakka).

    VastaaPoista

Tilaa: Lähetä kommentteja (Atom)